کار توری

همانطور که در نمودار عملکردی نشان داده شده است:

روتور که به طور غیر عادی در سیلندر پمپ سوار شده است ، دارای 2 پره است که محفظه پمپ را به دو محفظه قابل تغییر متفاوت تقسیم می کند.

هنگامی که روتور پمپ که توسط موتور به چرخش در جهت عقربه ساعت حرکت می کند ، محفظه 1 چنین هوایی را از کوچک به بزرگ انجام می دهد ، و محفظه 2 انتقال هوا را کامل می کند ، در این صورت محفظه 3 هوا را از بزرگ به کوچک فشرده و خارج می کند و کار را کامل می کند. در نهایت چرخه از مکش ، فشرده سازی ، اگزوز ، خلاء سیستم است.