علت گرم شدن بیش از حد بلبرینگ در حین کار پمپ خلاء چیست؟

از آنجایی که پمپ خلاء با سرعت بالایی تشکیل می شود، سرعت روتور برای تشکیل یک یاتاقان که روتور را پشتیبانی می کند بسیار سریع است. علت گرم شدن بیش از حد بلبرینگ در حین کار پمپ خلاء چیست؟ به طور خلاصه موارد زیر را درک خواهیم کرد.

1 ترک دریچه

هنگامی که یک دیسک سوپاپ ترک می خورد، فشار دو طرف پروانه نامتعادل می شود و نیروی محوری در روتور ایجاد می شود که بار تحمل را تشدید می کند. عملیات طولانی مدت باعث افزایش دمای بلبرینگ می شود. در این صورت صفحه شیر باید به موقع تعویض شود.

2-خرابی مهر و موم انتهای محور

هنگامی که بسته بندی مهر و موم انتهای شفت آسیب می بیند یا مسیر عبور آب مهر و موم شده مسدود می شود، هوا از این شکاف های آسیب دیده به داخل بدنه پمپ کشیده می شود که عملکرد مکش و خروجی پمپ را تشکیل می دهد. اگر فقط یک طرف آب بندی از کار بیفتد، عدم تعادل فشار در دو طرف پروانه ایجاد می شود و نیروی محوری روتور باعث افزایش بار یاتاقان و در نتیجه افزایش دمای یاتاقان می شود.

پیش بار 3 بلبرینگ خیلی بزرگ است

این وضعیت باعث کاهش فاصله یا عدم پخش یاتاقان می شود و در نتیجه گرم شدن یاتاقان را افزایش می دهد.

4 نفوذ هیجان انگیز

هنگامی که بدنه یا یاتاقان پمپ حساس باشد، دمای یاتاقان بسیار بالا خواهد بود. به بدنه پمپ نگاه کنید تا علت احساس را پیدا کنید و حس را از بین ببرید، سپس دمای بلبرینگ بهبود می یابد.

5 نمایش صاف

افزایش گریس صاف خیلی زیاد یا خیلی کم است، یا نوع گریس صاف مطابقت ندارد، و زمان استفاده از آن خیلی طولانی است، یا ممکن است گریس صاف برای ایجاد گرمای یاتاقان آلوده شده باشد. در این لحظه، باید نوع گریس صاف را بررسی کنید، مقدار مناسب را از سازنده بخواهید، گریس صاف را برای بازیابی دمای بلبرینگ تنظیم کنید.

6 آسیب بلبرینگ

خرابی رول یاتاقان و قفس بلبرینگ با گرم شدن بیش از حد بلبرینگ همراه خواهد بود. آسیب یاتاقان برای تعویض به موقع بلبرینگ جدید ضروری است.